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业绩体现回暖艰难 产销压力仍在

时间:2019/10/16 18:48:00  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  日前,约35家汽车行业上市公司披露2019年前三季度业绩预告,归属于上市公司股东的净利润侧面体现了行业回暖的艰难性。  据不完全统计,其中有9家上市公司预告亏损;12家上市公司净利润同比下滑,下滑幅度普遍超20%,甚至高达90%;3家上市公司盈利状况基本持平;11家上市公司净...
     日前,约35家汽车行业上市公司披露2019年前三季度业绩预告,归属于上市公司股东的净利润侧面体现了行业回暖的艰难性。

  据不完全统计,其中有9家上市公司预告亏损;12家上市公司净利润同比下滑,下滑幅度普遍超20%,甚至高达90%;3家上市公司盈利状况基本持平;11家上市公司净利润同比上升。

  值得关注的是,在净利润实现同比上升的上市公司中,有4家公司进行了资产重组、闲置资产盘活等,分别是浩物股份(4.880, -0.06, -1.21%)、隆盛科技(21.510, 0.05, 0.23%)、华阳集团(11.150, -0.30, -2.62%)和特尔佳(10.380, 0.08, 0.78%)。

  渤海证券称,从2002年以来的历史数据看,目前汽车板块的估值仍处于中枢下方,行业景气度仍处于底部。在行业分化的趋势下,汽车行业内龙头企业的业绩改善将好于整体,并有望实现估值修复。

  产销下行压力仍在

  “牵一发而动全身”,汽车市场的遇冷,产销量的持续下滑,不仅影响了整车企业的业绩,也波及了产业链上下游的公司。

  根据中国汽车工业协会(下称“中汽协”)公布的最新数据显示,今年1-9月,我国汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆,产销量比上年同期分别下降11.4%和10.3%,产销量降幅比1-8月有所收窄。

  业内人士告诉记者,今年以来,在国家一系列稳就业、稳金融、稳投资、稳外贸等政策作用下,汽车产销的降幅已有所收窄,但回暖的趋势仍不明显,甚至连传统的“金九银十”销售旺季,也无法带来显著的销量回升。

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